海度已经到了九千六百米，是转场时的度，但往下看，距离地面并不，还有更多的山，覆盖着积雪，连绵地错纵横着。

这里的天气就是这么怪，晴天地的，也会呼哧来这么一风，得树摇摆，天昏地暗。

“九三幺收到。”展鹏平静地回答。

在空中划了一个大大的圆圈，展鹏看到了c3机场。

199团在来之前，已经在cj-01系统上行了模拟飞行，每名飞行员对在c3的飞行特已基本掌握。 [page]

但对于需要大速度降落的展鹏，也会是一考验。

路胜向展鹏通报的风速是平均风速，现在阵风已经达到15.6米/秒，而且是左前侧风，已经接近f10-c降落条件的最大临界值。

速状态下，f10-c的能也就完全能表现来。

“九三幺，报告你的油量。”路胜问展鹏。

路胜想让展鹏在空中盘旋一阵再降落，据他多年的经验，大风持续的时间不会太长。

但现在不行，未来十年二十年也可能不到，只能等到退役之后。

展鹏并不知何敬忠和路胜的争执，就是知了，也不是该是他关心的事。

五分钟后，展鹏开始绕飞贡嘎山。

看着展鹏平稳起飞，路胜心稍微放下了心。

曾几何时，展鹏想过，想徐霞客那样，踏遍大江南北，长城内外，游遍万里河山。

但何敬忠不会告诉他，而且也打算直到离开c3机场，也不会告诉路胜，包括199的其他情况。

此时他的度为海六千米，战机也速状态。

但展鹏的油量所剩不多。

今天他是三中队第一个起飞。

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指挥室内，何敬忠和路胜都不停地看着气象自动观测仪传输的数据。

“九三幺报告，现在油量一千三百（升）。”展鹏报告。

不过，幸运的是，他已经驾驶战机，向东飞过大海，向西绕过了雪山。

而且何敬忠认为，只要明天三中队飞行过后，尤其是路胜看到展鹏的飞行技术，就会对199改变看法。

这也是祖国的大好山河中的一分，而且很壮观的一分。

沿着预先划定好的航线，中间了三次俯冲攻击动作，还行了盘旋等待，盘旋攻击等动作，展鹏接到了返场的指令。

展鹏小心地驾驶着战机，又拉升了度。

今天的科目很简单，就是单机行模拟战斗巡航，观察地形，适应c3机场的起降，中途行俯冲、盘旋等简单动作。

还是那句话，唯一能让路胜知的，就是199的飞行和技战术平。

如果路胜知199团装备了cj-01系统，肯定会是另外一个刮目相看，甚至于，会对何敬忠崇拜的五投地。

好在今天还算给面，地面并没有起浮尘，所以能见度还算好。

他只要飞好就行了，飞好了，路胜就会自然而然的闭嘴。

作为老飞行员，从展鹏起飞的姿态中，路胜就能看，这个大宝宝还凑合。

贡嘎山非常雄伟，海度超过七千米，山终年积雪，绕着它飞行时，展鹏心一阵涌动。

此时，路胜向他通报：“九三幺，现在地面风速增大，风向330度，风速10-12米/秒，提前好应对准备。”

要知，一个基层飞行团能搞到cj-01系统，那可是要通天的本事。