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大桥面度达到了四十米，下层可以通行火车，上面是双向六车的汽车，车。

整个大桥的建设用了超过十年，从正统二年开始建造，一直到正统十四年才完全竣工。

当初为了修建这座大桥，鞍上钢铁厂，包括应天府周边的好几家泥厂，完全为这座大桥开工。

十几年来，有超过五万工人开工，浇铸桥墩的时候，死亡人数超过三百人。

朝廷各一开始都是非常反对这个工程的，就连工的工匠们，也认为将大桥修建的这么，这么大完全没有必要。

但是这一次是朱瞻基第一次一意孤行，推行整个方案，要求桥面下层度距离面一定要于四十米。

为了达到这个目的，在技术准比不上后世的时候，只能用更多的材料来填补。这个大桥所用的混凝土和钢材，是后世的南京长江大桥五倍以上，才满足了朱瞻基的要求。

如此大的工程，面四十米的度，不要说现在的万吨，就是后世的十万吨级，通行也没有问题。

当然，到时候限制船只吨位的将不会是桥梁，而是长江了。

如此大的工程，在大桥当初建成的时候，许多人本不敢上桥。这些见识少的欧洲人，看到这座桥，唯一的觉只有震撼。

相反，因为介绍大明的书籍里面屡屡有汽车，火车的介绍，所以他们见到大明的火车，震撼的觉还没有那么烈。

他们这些人被鸿胪寺安排在了玄武湖与紫金山下的国宾馆住下，这里有大明建造的最大宾馆，超过一千个房间，同时可以住超过一千五百人。

他们将会在这里接受鸿胪寺的觐见培训，培训结束以后，才会获得朱瞻基的召见。

而杨致和与永衡夫妇当然不需要等待，他们下船以后，就被一个车队接到了皇。

虽然对杨士奇的觉不太好，但是对杨和杨致和父俩，朱瞻基都非常欣赏。

杨行事稳重，从不牵扯任何势力斗争，不任何王的拉拢，他从不妥协。

所以朱瞻基一直放他总督东洲海军，从不怀疑。

而杨致和相比杨，是青于蓝胜于蓝。其母解祯芳是著名才女，他自幼受母亲教导，在幼军一直表现的类萃。

他毕业之后，被朱瞻基直接安排了国防的参谋，不论在军略，国策，还是战术方面，都展现了无与比的才华。

打磨了几年之后，朱瞻基将他安排到了自己的幼军，他将幼军打造成为大明第一军，随后朱瞻基才将他派往直布罗陀，负责遏制欧洲的海洋拓展。

他在直布罗陀，一直很好地完成了大明的各方面战略布置。

要不是因为其父杨还于东洲海军总督的位置上，朱瞻基早就提他当总督了。

这次将他叫回大明，朱瞻基是准备把他留在边几年，等杨不好，再安排到东洲去的。

官职朱瞻基也帮他考虑好了，京军提督，掌羽林卫指挥使。

这个位置实际上是让他好好休息几年，过渡一下，以后接任其父亲的职司。

杨致和也很清楚这一，所以对这个安排没有任何异议。

他愉快地接受了这个任命，然后只是去羽林卫了个卯，认识了一下几个下属。然后就回到府中闭门谢客，以教导女为乐。