之所以主要用人力拉车而不用驮畜，是为了省粮草，把省下来的粮草，补给前方将士、战。

但这知识上不得台面，因为对于士人而言，鄙军吏掌握的技能，不值一提。

即便不用驮畜，两个人负责一辆独车，其粮消耗，要比用驮畜少很多。

李笠见儿问得很仔细，没有打扰，看着几个侃侃而谈的参谋，很满意：专业人士，就该有专业人士的样。

所以，第一条路线比较合适攻齐。

畜拉人推的前方式，可以保证在上坡路段可以从容上坡，实在不行，人拉人推的方式也可以。

这在特定地区的长期陆地运输十分重要，可以在维持基本的运输能力前提下，降低后勤成本。

特定地区，即太行山脉。

李昉问的问题，全都是关于服役百姓该如何组织、理、奖惩以及安顿。

参谋司的参谋们，经过大量的论证，制定的后勤运输方案，可以保证十万官军主力跨越太行山攻河东时，一年内后勤无忧。

自从有了战争，就有了后勤运输、保障，所以，后勤运输、保障的相关知识，自古以来就有。

什么是“特定地区的长期陆地运输”？

虽然山区运输也不容易，但使用独车（铁）作为运输工，能以较低成本，完全靠人力推独车，稳定维持“粮”。

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那么，他们家中怎么办？到了农忙季节，家里农活谁来？

相关的方案，以及实施方案，李笠已经和宰辅们看过，也召集了军中相关人员开会议过几次，确定大没问题。

第二条路线，是从幽燕发，走北绕行，从恒州地区南下，攻雁门关，再攻晋。

楚军要攻河东地区，路线有两条，一条路线，是直接翻越太行山脉，往晋而去。

李昉也看过方案，想到方才父亲特地讲解的“钓鱼工程”，他便和几个参谋探讨起来。

如果战事真的持续将近一年，这么多青壮的休，怎么才能到公平？

大量调动人力来维持“独车运输线”，这些人力当然是太行山东的河北地区百姓。 [page]

理很简单，他要提防被人“钓鱼”，因为一旦“工程成本失控”，会祸害许多百姓。

服役的青壮，在运输期间，吃住条件如何保证？若病了，怎么安排治疗、休息养病？

而这一个个家，就是王朝的基，代表着赋税，代表着服劳役的劳动力。

他不问“”，问的是“人”。

一个壮劳动力长期离家，家中经济来源少了，万一碰到急事，家里老弱妇孺无依无靠，或者举债，然后因为收减少，还不起，利利，怎么办？

经过参谋司的研究和推演，第二条路线的后勤运输压力极大，运输成本相对很多。

即便了故障，也不会堵着路，导致后面的车无法通行。

这些百姓被征发服劳役，参加灭国之战，因为山区运输十分辛苦，而且持续时间长，服役期限必然超过一个月。

青壮劳动力，是各自家的梁，梁没了，家也就没了。

占用的路面不大，转弯极其灵活（等于是原地转向），前拉后推的“行动模式”，可以很好的保证通行效率。

是不是要带病运输？