暗暗总结了规律，但赋予它名字的，还是黑夫。

而徐福说的两沿岸洋，其源皆是“黄海”，这是世界第二大洋“黑”的一个分支。

黄海沿着朝鲜半岛西岸向北动，在鸭绿江附近，由于辽东半岛的作用，转向西南行，在鸭绿江的作用下，变得更，直接冲渤海湾！

这，会沿着渤海湾沿岸转一圈，带去度，让“碣石”也就是秦皇岛成为不冻港，然后便从渤海南侧。在胶东烟台附近，接受了莱州湾的淡，变成黄海沿岸，绕过成山角，继续往琅琊地区去……

这就是渤海和黄海的洋循环，也是让碣石—芝罘—琅琊这航线早早现的源。

明白了这，就能充分利用洋来行船了。

徐福：“下乃夏季，辽南洋较弱，也足以让舟船航行艰难，到了秋冬，洋更一倍！到那时，想要从胶东经旅顺运粮到满番汗，真是难上难！一个来回，恐怕要整整一月！”

任嚣和楼船之吏们沉了，若徐福说的是真的，那他们的运粮方略，夏天还能勉接受，一旦到了秋冬，就举步维艰了。

“但若反其而行，直接从成山角，抵达朝鲜沿岸，再向北去满番汗，朝鲜沿岸洋，乃从南向北，如此，则能避开逆，回程时顺洋而行，可事半功倍，省去不少时日！”

（前文有误，秦朝最东界是满番汗，列还在南边，应是箕朝鲜的港）

顺之则快，逆之则慢，这个理大家都懂，众人渐渐有些被徐福说服了，但仍有一个难题横亘在他们面前。

”我听闻，从成山角直航到朝鲜，可是有足足四百里之遥，船要走四五天……“

任嚣手下，最老的楼船军官面难，摇：“我也问过不少燕齐老船家，他们过无数次海，却也不敢走这条。”

对于这时代而言，极少有离开海岸的远洋航行，首先是海上风云莫测，这年代的风帆尚且原始，无法很好利用侧风，非得顺风才行，若是无风，就得靠桨来划。

更糟糕的是，失去陆地的标志后，船只的航向也成了问题，白天和晴朗的夜晚，可以依靠太、月亮和星辰来判断风向，可在天和多云的夜晚，船队就成了无苍蝇，陷迷航了……

燕齐方术士中，不乏有人试过远航，但大多严重偏离航线，运气差的船毁人亡，运气好的，等好不容易绕回来，亦是猴年月了。

“那是彼辈无智，不会观测风向。”

徐福却不以为然，他作为敢怂恿皇帝海，历史上更带着几千人远航异域的人，自然是有几把刷的。

徐福回看了黑夫一，见主人，便继续：“我了十年来钻研风向，略有所得，下风多是从东往西来，远航是有些难，可一旦秋，却有天助之！”

“天助之？”

众人皱眉：“此言何意？”