沉了一下，李：“此次，牧民了贡献，待秋收之时，朝廷应当给予补偿。”

“如此甚好！朝廷以谷栗补偿，牧民定然满意。”

萧何听到这话，心中的担忧顿时消去。毕竟蒙古、辽宁等地刚刚统一，任何对大局稳定带来消极影响的事情，都是值得担忧的。

…………

萧何回朝之后，李立即便向扶苏举荐，让萧何兼任咸内史。

咸是国都所在地，不设郡守而由朝廷直辖，其长官为内史。

内史，位同九卿，得参与朝政，官一品。

之所以李要这么，让萧何兼任咸内史，是因为李决定要离开咸，南下巡。

如今咸，始皇帝不在，而自己这个国政院院长又离开，那么咸的大局之稳定，就成为了重中之重。

内政有李斯，城外有周的蓝田大营，就差咸城内的控制权了。所以，这咸内史，必须可靠之人。

关于南下巡，一来，是巡视各地的农耕工作，特别是少昊带回来的新农作长势；二来，则是前往南方沿海的造船厂，指导海船的发展工作，因为海船的发展，迫在眉睫。

后世国际社会上普遍认为，中国古代是一个典型的陆地国家，没有海上实力。甚至有人认为，中国古代的海上实力，在郑和下西洋时期才能代表中国上下五千年的峰。

国人虽然气愤，但在我国，确实没有发现什么大型的造船厂。

其实，这样的说法是非常错误的。

因为早在公元前，大秦的海上实力，可以说就已经是世界领先的平了。

首先，战国时期楚国就有海运，秦国统一后接收了造船业，这才会有史书上的嬴政东巡海上。嬴政第五次东巡的线路是从江苏发，途径苏州、南京后横渡长江，而后沿着海岸线北上，向琅邪方向行。加上徐福东渡日本，这一切都印证着大秦的航海实力，而且是远洋航行的实力。

之所以中国古代的海上实力，没有得到过多记载，真正原因其实是秦朝的短寿造成的。

因为在秦国，可以说是历朝历代，最注重制造、发明、创新的一个朝代。

秦弩这些在时全世界大到没有对手的武，就不提了。

青铜冶炼技术，也是领先全世界，达到了青铜的巅峰。而且，在青铜巅峰的同时，又了铁的应用。

而且，大秦还有比全世界提前了两千年的线标准化的工业生产模式，大秦的生产、制造能力，不称之为世界第一，那简直就是睁说瞎话。