本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

半履带底盘虽然有两达到要求，但是那个大的驾驶室却成为火炮击时的障碍，结果火炮要抬的比驾驶室还才能向前平，这在战场上简直是招摇到了极，所以半履带底盘全都被否定了。

莱茵公司在徐峻的要求下对行动装置上也行了改，换装了大直径的负重，加大了履带的行程，换装了四号坦克的变速箱，把那台安装在车尾的发电机布置到车上，和原来就安置在车的发动机以及变

在火炮的选择上，徐峻没有丝毫犹豫的选择了德国著名的88毫米炮。

接着他就开始在众多的德国装甲底盘中挑选承载这门火炮的型号，他要为“芬里斯”挑选一个最适合的，既要壮还要迅猛。 [page]

由于要承载70吨重的大火炮，所以这底盘被造的大而固，足足有十一米长三米宽，光自重就有五十吨，这显然不能达到徐峻的要求，所以徐峻命令莱茵公司在半个月的时间里对这底盘行重新改设计,并要求立即生产二十辆样品。

(结果当改型的芬里斯再次现在徐峻面前时，徐峻差不敢相信自己的睛，那是一辆以“芬里斯”为版本的“象”式坦克狙击车。)

照他的命令，这个底盘被缩小到七米长，二五米宽，两四米。由于拆除了不需要的炮架，加肋，减少了负重和履带的数量，车重量猛的减轻到二十二吨。

无论从速和威力来说，它都是现在能够选择的火炮中最类萃的，所以徐峻决定用56倍径的g36型88毫米炮作为”芬里斯”的利齿。

可是徐峻当时没有想到的是，他还真的凑了一有效的反坦克车辆。在这次战役结束后，芬里斯非但没有从德国装备中消失，而且生产厂家还专门为它提了改计划。

就在徐峻为此疼时，一份莱茵金属提的报告让他想起了这个公司生产的一大型履带式底盘，这底盘由于用途特殊所以本就没有量产过。由于这东西实在是太稀少了，所以徐峻差一就忘记了还有这底盘存在。

简单的外型掩盖住了它的本质，只有在战场上“芬里斯“才能显它超的实力。

没想到这个简单的筛选工作却让徐峻疼起了，那些轻型底盘不是本就承受不起这六吨重的火炮就是承受不起这火炮开火时的后座力。

徐峻搞这东西来的初衷只是想给那些德国将领们演示一下坦克狙击炮在战场上的大效用，既然是一实验，那就越简单越好，而专门设计一辆专用的坦克狙击炮需要耗费太多的时间和投太多的人力和力，所以徐峻选择了在现有装备中拼凑一类似车辆这个最简单最省力也省钱的办法。

现在这原始版本的“芬里斯”还保留着简易自行火炮的外貌，徐峻在它的外形设计上本就没有丝毫力。这辆坦克狙击炮看上去就是一个履带底盘上随意的安装着一门火炮，连个半封闭式战斗室都没有，和其他类似的改装型自行火炮来比简直是简陋。

那就是德国陆军最大的臼炮，卡尔六百型的履带式底盘。

卡尔六百到现在为止才生产了一门，莱茵公司现在却已经为它生产了四辆底盘的样车。

经过仔细研究过这底盘后，徐峻到自己找到了想要的东西，但是这大家伙距离徐峻的要求还是有相当的距离，所以必须对这底盘行彻底的改。

而中型坦克底盘虽然能够承受住那些力量却因为动力不够，无法拖着这门炮跟上坦克编队的行速度，只能缓慢的在后面爬行，完全无法达到徐峻的要求。