华腾国的陆志丰、柳俊生团队和福特集团那边是绝对不愿意放弃并购的，正在全力游说白，也同意白开的新条件，将新的工厂都设在国但是，他们说了不算。

所以，徐腾对福特、大众、保时捷、宝这些事很疼，但也犯不着放在心上，让其他联席合伙人去谈就行，最后谈成什么样，本都不重要。

至于实业，赚多少是多少吧。

另外，宝在中国的合资业务是华腾汽车公司的三大利中心，宝集团也是华银财团旗下汽产业——中腾集团的全球最大客。

到了华银财团这个级别，指望用实业赚钱，这个想法就不现实，一年涨个20，华银财团在金业的收益就能超过旗下各大产业集团的盈利。

宝集团和匡特家族依然是有恃无恐，因为华腾汽车在英国和中国的两个研发设计中心虽然很成熟了，但在路虎、捷豹的开发平台上，还是严重依赖宝。

在德国，德国政府、媒、企业界、民众也都看着呢，华银财团在汽车产业的投资到底何去何从，和德国合作，还是和国合作，继续和宝维持长达十年的联盟关系，还是突然牵手大众集团，全都是未知数。

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中东、俄罗斯和各国的石油财团输起来，恐怕就不是三千亿元到四千亿元这么简单了。

简单说，只要华银财团以几十倍杠杆空2014年9月和12月的长期石油期权，沙特、阿联酋、卡塔尔、委内瑞拉、俄罗斯这些石油大国就必然得反向作，避免石油价格暴跌。

华银财团空多少，他们就得反向作多少，一局赌输赢。

徐腾现在不就是这么玩的嘛，一旦说穿了，其实就这么简单。

这可能会变成上世纪70年代以后最严重的一次中东金危机。

现在的国已经饿到了穷凶极恶的程度，什么盟友的羊都要剪，日本、欧洲都要剪，俄罗斯、中东、南这些资源大的羊更要一次剪个净净。

国停止石油和准许石油的信号，也在华尔街的控制中。

重要的事情只有一个，全球石油价格暴跌，这些汽车公司的价就会逆势翻番的涨，特别是对节油技术不那么细的欧汽车企业而言，这个涨幅会非常过瘾。

换句话说，只要华银财团和华尔街五达成协议，由华银财团面空，华尔街五看似中立，实则享受分红，中东财团和俄罗斯就必输无疑。

当然，徐腾不是很在意华腾汽车集团的事，不代表其他的联席合伙人就能不在乎，华腾汽车的层目前都在德国和国，倾巢而，分成四个大团队急磋商。

现在全球经济就是这样，金业本不为实经济服务，都是纯粹为了赚钱而赚钱欧的金监也越来越宽松，只要财团面游说，基本都能成功。

另外就是好底全球石油资产的各项准备。

英国那边已经同意了，会在2012年3月份推新的石油期权易政策，在原有1、3、9、12四个期货易日上，继续增加18个月和24个月的超长期石油期权易周期，下面就看德国。

这件事已经非常凌，归结底还是中国汽车工业的整实力不，如果没有徐腾家族和华银财团这个背景，现在这个所谓的全球第十大汽车公司的华腾汽车集团，基本不值几钱。

三件事好，赚钱就是肯定的事，这一波大作完，到2017年-18年，再和华尔街联手将全球石油价格拉上去，华银财团不赚个5000亿元都对不起徐腾这几年的辛苦。

这事多轻松啊，涨两年跌一年，涨两年跌一年，再用额的金业利反哺财团的下属工业，为下属各大产业集团提供宽松的资，不断兼并对手，不断开发新技术、新产品，最后通过市的运作提价。

徐腾这一次到欧洲基本就是送钱的节奏，积极合英国和德国的创新经济，为什么，不就是为了一步推动欧盟的金监再松绑吗？

这两天，meker总理也亲自致电徐腾，询问华银财团的决策，徐腾无法给予准确的回答，因为各个方面的谈判程都很。

最后就是宝集团持有华腾汽车公司1/5的

这盘棋，不华银财团赌多大的筹码，这些中东国家和财团都肯定输，因为华银财团有100把握掐准中国放去产能的信号。

华银财团、g就会联合华尔街豪赌一局，这一局一旦赢了，至少要从沙特、阿联酋、卡塔尔这些国家剪走几千亿元的外汇。

如果德国这边同意，这个赌局会直接扩大两倍，一年期的金衍生品已经不过瘾了，华银财团和欧洲金机构准备继续玩个大的，玩一年半期和两年期的金衍生品。

你说，这个泡沫得的有多大啊！