在华腾汽车和福特基金会达成一致行动人协议的次日，1月24日，这天晚上，匡特家族的克拉腾女士终于致电徐腾，愿意和华腾汽车在宝集团达成相似的一致行动人协议。

当双方的关系变成纯粹的利益与利益时，问题就变得更复杂了。

于钳制，甚至是敢于胁迫华银财团。

中国汽车工业的外中、外大内虚、本土无名车的这一页终于掀了过去，成为20世纪的历史。

这时，他就会和宝公司、匡特家族摊牌，整个宝福华汽车联盟的控制权已经在他这一边，他可以威胁宝公司，如果双方一定要互相伤害，他也不在乎。

时隔4年，奥迪也将在中国市场重新成为官车，省

在徐腾和保时捷家族、大众集团签署协议之前，他已经用了保时捷家族使用过的招数，利用杠杆收购福特公司的期权，他不需要达到501的标准线，只需要达到41，就可以通过联手福特家族，实现对福特公司的实质控。

华腾汽车才是中国唯一的汽车，中国唯一的世界级车企，并且拥有福特、奥迪、斯堪尼亚在中国市场的唯一生产权和代理权。

2013年1月27日，华腾汽车的市值和销量已经超过一汽、东汽、上汽三大国有汽车集团的总和，中国六大本土汽车的局面也变成了一超五霸的新格局。

因为华银财团的实力太可怕，大众、宝、奔驰加起来，翻十倍都无法和华银财团相提并论，这要是一直和宝集团维持目前这合作模式，最后哪怕是在欧洲市场都有可能将大众集团掀翻，更别提是中国市场那边已经掀翻了。

2010年，当匡特家族再一次要求华银财团转让在德累斯特银行的持时，徐腾曾经开一个非常优厚的报价，准备用华银财团在2008年注资德累斯特银行获取的14权，以及市值130亿元专攻癌症特效药的加州regeero制药公司控权，换宝集团24权，让华银财团以51的权绝对控宝集团，结果被拒绝了。

这个易一旦达成，同时意味着徐腾再也不用向国和匡特家族屈服，再也不受他们的钳制，他放弃了并购福特公司的计划，只是不会宣布只要是由白或者其他国方面的因素否决并购，福特公司将必须向华腾汽车支付达75亿元的分手费，这将导致福特公司的价暴跌。

事实上，一汽、东汽、上汽、广汽、长安五大国有汽车集团，本就没有资格称作。

所以，华银财团和大众集团的这个易绝对是真正的双赢，再加上保时捷家族最终得偿所愿，以503的权绝对控大众集团，而大众集团也得偿所愿，将保时捷汽车纳为100持有的公司，这就是真正的三赢。

他们没有选择，因为他们知徐腾同意大众集团的额易价格，就是要彻底摆脱对宝集团的技术依赖，要让匡特家族和宝集团为自己的傲慢付惨重的代价。

1月21日，白正式否决华腾汽车和福特公司的并购案，当天，福特价猛烈下。

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1月23日，华腾汽车宣布在福特集团的持权达到42，同福特家族信托基金达成一致行动人协议，正式形成对福特集团的绝对控。

这究竟是背叛的痛苦，失误的懊恼，还是傲慢的代价，恐怕只有匡特家族和宝集团自己清楚。

一个新的汽车联盟现了。

一个由华腾汽车集团掌控的产业联盟，一致的零件系和采购平台，一致的发动机、变速箱和电件技术平台，一致的汽车贷款资平台，一致的销售平台。

到了这一刻，匡特家族还有什么话可说吗？

他们想要保持原有的宝福华汽车联盟。

现在，regeero制药公司的市值已经超过270亿元。

不是保时捷家族，还是大众集团，也都乐见徐腾和匡特家族反目成仇，分扬镳。

与匡特家族的合作，从月到被胁迫，徐腾已经憋了整整7年，现在费这么大的代价换取奥迪，就是要寻求最终的解脱。

对大众，对华腾，这都是柳暗明的一天。

实际上也就是从那一天开始，匡特家族和华银财团的友谊就彻底终结了，因为匡特家族知，华银财团会继续尝试控宝集团。