实测试的实验中了一小问题，孟晓白等人又了几天时间来解决。

“这里我们会遇到几个主要问题，发动机重复火发动机的矢量控制和矢量推力控制……使用栅格翼，保持发动机超前的姿势，气动稳定状态……”

随着金木的讲解，这项技术的实现也变得可行起来，一切都在有条不紊的行着。

“立刻开始实测试实验。”

这个火箭箭的发成本，直接飙升了近三倍，达到了二十亿华夏币。这是一个很不好的数字，所有航天局和商业火箭公司，都在力争让发成本更低。

距离定好的火箭发日越来越近，已经有不少国内外的媒开始追问空探索技术公司，询问火箭是否能成功试飞。

“程百分之三十……程百分之八十九……模拟运行完成，模拟结果，正常。”模拟系统的结果给了众人一剂心剂。

孟晓白还专门要求检测团队在完成常规检测后，用三维扫描仪对每一个零件，小到螺丝钉，大到火箭侧板，全都经过严密的检测，以保证不会现质量问题。

箭回收技术成功，火箭的主要分都能重复使用，平均发成本将直接降到一到二亿华夏币！

“这会不会太冒险了？”詹浩然说，“我们从来没有试飞过这么大运载量的火箭。”

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“在火箭发上，每一步都是创造历史。”孟晓白说，“况且试飞和执行任务，成本相差不大。对比火箭的发成本，微型量卫星的制造成本要少太多。发失败，我们亏损不了多少。但要是发成功，可以为我们节约大量的资本和时间。”

这一次，它的最大起飞重量将上升到一千八百吨，比此前的八百九十吨要近一倍！

模拟运行系统，这是一个专门编写的智能系统，可以模拟火箭发动机的运行状态，甚至是火箭发模拟。

同样，它的推里安装的发动机更多，一共会安装数量达到三十六台大力神火箭发动机。

“使用降落伞回收是目前最可行的方案，但降落伞回收火箭的问题太大。落不可控，容易造成安全事故。其次降落伞回收，可能对火箭箭造成损失，回收后的维修成本反而比发成本要！”

金木正在跟团队讲课，指导他们研究方向。

“所以我们要采用发动机减速和控制技术来回收箭——这项技术对我们来说是非常陌生的。”

“不止是试飞！成本太了！”孟晓白跟专家们讨论，“我们第一次，就直接执行发运载任务！”

而翼神火箭如果昂的发成本，将会极大的拖累项目展——除非，他们的箭回收技术能够成功！

同时，据大力神火箭的推力和数值设计的全新翼神运载火箭的箭也开始制造了。

……

火箭回收技术项目，这是一个庞大的门，由来自华夏运载火箭研究院的团队担任主力。