一条铁轨长度12.5米，每米重30公斤，一条铁轨重375公斤，运输非常麻烦，所以铁轨路直接从这家钢铁厂开始修建。

由于技术人员和技术都是人民军提供的，人民军可以用一个相对便宜的个从这些商贾建立的泥厂采购泥。

不过还有一个问题需要注意，这铁轨路跑跑特制的车可以，未来若是行驶沉重的火车，可能会现问题，主要是铁轨材质问题，在方南中，这铁轨可算不上是合格的铁轨。

从商贾建立的泥厂中采购泥成本肯定要比人民军自己建立泥厂采购泥的成本要一，可人民军没有足够的人手，影响到各项计划的展开，稍微多一钱，让计划快速展开，对人民军是一个非常好的选择。

新鲜玩意总是会引起人的好奇心，便有不少人趁着空闲时间来到泥路上走走，受一下这泥路。

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刚刚修建一百多米长度，特制的车也准备好，这车在铁轨路上行驶，运送沉重的铁轨，极大方便铁轨路的建设，现在影响铁轨路建设速度最大因素变成钢铁产量。

泥路终究只是一个路，理说度很快就会下降，不过广州城内一些大人家对泥路产生兴趣，不少人想着在自家府邸里修筑一条泥路，甚至有人对修筑泥路的方法非常兴趣，认为这是一个商机，能够让人发大财。

目前广州新城的这家泥厂正在培养大量技术人员，最迟三月结束，人民军政府会召集一些对泥有想法的商贾举行一个会议，人民军会将泥技术下放，提供技术人员和技术，让商贾们在各地建立泥厂。

会泥泞，一定程度上，泥路比砖石路还要平坦。

泥的确是一个商机，虽说人民军治下大人家数量大大减少，他们一分想要购买泥修筑泥路，但人民军才是财富最多的一家，治下所有大人家的财富加在一起都远远不及人民军，而人民军对泥的需求量不是一般的多。

方南对泥路非常重视，对铁轨路也非常重视，目前人民军治下的第一条铁轨路已经在铺设中，这条铁轨路铺设地在肇庆府的悦城钢铁厂。

随着泥路修筑长度不断增加，泥路将会成为人民军治下的普通路，供车车人通行，若是可以，最好将泥路修建到村里，不过这一步可能需要几十年时间才能够达成。

修建泥路盖房修建利设施等等，都需要用到大量泥，照方南制定的计划，人民军会在各地修建泥厂，就地提供泥，几个月时间过去，这项计划行的比较慢，最大的原因就是人民军没有足够的人手。

商贾们手中有金钱，也有一些人手，让商贾们动起来，对人民军发展工业也有不小的帮助，当然，能够给予帮助的主要还是泥纺织等技术不的地方，对于钢铁厂这样的重工业，只能人民军亲自来。