，真想大声吼一句--

“老不在乎钱！”

但是，没用。

赵奕脆决定提前离开大学，去首都北的工厂里wz-a1样机调试工作。

wz-a1样机的件没有送到燕华大学，动力实验室就只是个设计实验室，调试工作在大学内很不适合，用电量太大、噪音太大都是问题，保密也没办法保证，影响到学生的学习生活是大问题，所以样机的主要件都是运送到北工厂，只要一些技术量，可以简单调试的件，前期运送到动力工程实验室，到现在差不多都已经转移。

当样机的各件运送到工厂里，第一步要的就是件测试。

比如，燃烧室。

测试需要模拟发动机内温度，以及压的空气动，让燃烧室充分发挥能，检验燃烧室运作的状态数据。

这些是最基础的测试。

不是怎么模拟发动机的环境，都肯定比不上内环境，而像是扇叶、涡叶片、增压叶片等，都只能简单的度、旋转测试，无法得到在发动机内工作的数据。

所以还是必须要组装好样机，让样机真正运作起来，才能确定各件的工作能，并找可能存在的问题。

赵奕来的时间刚刚好。

本来计划是一个星期后再去，到时候样机已经组装完毕，但大学里的氛围不太好，总是碰到熟人过来调侃，他就脆提前过去了。

当赵奕到达北工厂时，wz-a1样机差不多组装完毕，只有一些外围线路没有安装好。

赵奕关心了一下样机组装问题，随后也投到了工作中，查看送来的各个件数据，对于制造来的件参数，有个更加详细的了解，也有利于之后正式行调试。

自从wz-a1样机正式生产后，袁海涛大分时间都在工厂这边，每个运来的件都会参与到检测中，他对于件的能、情况非常了解，另外，他的团队负责昆仑二号样机，也拥有丰富的经验。

赵奕和袁海涛了解了件运送、检测的情况，还请教了调试、运作的程以及附带件情况。

袁海涛讲解的非常详细，他非常期待调试工作。

现在他的职位比原来，是样机组装、维护、调试的主负责人，是战鹰发动机组的‘二号人’，放在昆仑发动机组，也就只是比张刚川的职位低。

赵奕主抓调试过程中的心问题，其他工作都下放给了其他人。

袁海涛也就变得更加重要。

不过袁海涛期待调试工作，职位问题只是一方面，更中澳的是，他觉得跟着赵奕工作有前途，而不像是在昆仑发动机组，负责个二号样机测试，一大堆的数据分析、维护，却看不到完善发动机的希望。

袁海涛汇报过相关的工作后，也闲谈般问起了关心的事情，“赵院士……”

“怎么了？”

“你说，（调试工作）要持续多久？一直到装载到战机上……”

袁海涛指的是样机组建完毕，到第一阶段调试结束，装载到战机上试飞测试的时间。

赵奕疑惑的问，“战机？战鹰-1还没开建吧？”