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第565章【郑鸿瑞的远见(两章合并)】(2/4)

郑鸿瑞继续有条不紊的说:“造手机的公司为什么会跑去造新能车?在技术会议上我这么讲的,现在的新能源车公司、智能车公司不是传统汽车公司,我还说咱们天驰其实是一个互联网公司,实际上造车本就是一个互联网平台。”

坐在一边的韩秋琳瞄了陆鸣,然后将目光落在郑鸿瑞上说:“郑总,天驰这些年已经烧了两千多亿去了,去年10月给了189亿,这么快又要母公司……”

只见得陆鸣把手收回来便看向郑鸿瑞笑:“什么项目?”

陆鸣自己心里有了判断,但还是要听一听对方亲怎么说得到一步的确认。

陆鸣顿时前一亮,但只是没有说什么,旁边的韩秋琳则是对郑鸿瑞这样的判断到惊讶,智能手机厂商跨界来造车?

“但是你坐在车上呢?总要导航的吧?你导航就的告诉我你的位置吧?你只要上了车,接了这个车的无线设备,那么实际上你车上有谁、是谁、要去什么的数据就都在我这儿了。”

陆鸣这时候朝着韩秋琳微微抬手小小的摆了个下压的手势,见此一幕的韩秋琳便顺势止言不在多说,这并不是她多嘴,而是同陆鸣形成的默契合。

“所以今后的通讯,还有就是新能源车是智能电车,和传统油车还大不一样,智能车以后就变成一个个的星链群了,变成

在听到“星链”这两个字的时候陆鸣已经在心里拍板了,也对郑鸿瑞执掌天驰技术更放心了,心里这么想但却言简意赅:“展开了说。”

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郑鸿瑞接着说:“所以我说新能源车公司实际上就是一个互联网公司的延伸,而且汽车以后在移动上作为网络它是有不可替代的一面,我们也注意到手机作为一个智能设备,它受制于电池容量的大小以及手机的积大小。”

郑鸿瑞也是脆利落的回:“星链!”

郑鸿瑞便说:“前天我在公司开一个技术会议的时候下结论的说,不三年时间就会到许多造车新势力涌新能车领域来,包括那些知名的智能手机厂商也会一蜂窝的来。”

“也就是说,我在通讯上一旦作为车载的时候,中间这个信号差别能到什么程度呢?这时候就该注意到埃隆·斯克,他说要大搞星链计划了。”

就已经再了,公司需要一笔新的预算上这个项目。”

郑鸿瑞冲:“铱星计划!”

陆鸣靠着沙发翘着二郎,一手托着下,仍然不语。

“但是你放在车上作为一个车载的车台就不一样了,功率可以大得多,可以接受的内容广得多,只要你的功率大、接收天线大,在你手机没有信号的时候车载台是肯定有信号的,现有的技术是很容易到的。” [page]

“你的所有信息都会在你的新能源车上成为一个平台,一般情况你走到哪你去哪,如果是智能手机很多时候我会拒绝你这边给我位置服务,大分人都是如此。”

郑鸿瑞不急不缓的说:“当年的铱星计划最后死的很难看是因为你用铱星的时候会发现你的手机度、客规模、信号度包括传输速率整一合计本就不合算,可是变成车载台就没问题了,现在的技术也不是上个世纪末了,就说现在的海事卫星系统放在船上一问题都没有,大的上几吨都没问题。”

一手撑着沙发扶手的陆鸣这时候提一嘴,:“我记得星链这玩意斯克也不是最早玩儿的,最早应该是托罗拉那批人,上个世纪末去了,搞的一个计划叫什么来着……”

陆鸣打了个响指:“对,铱星计划,但后来死的很惨。”

直言不讳的表示赶快打钱,天驰技术现在是只的吞金兽。

韩秋琳刚刚说的那番话其实就是陆鸣想要说的,只不过借韩秋琳的说了来,如此一来在接下来郑鸿瑞不论说了什么,陆鸣作为掌门人都能把他的话毫无压力的接住。

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