你公司另外的通讯了，所以特斯拉这个竞争对手其实玩的很大，斯克企图心极大，虽然特斯拉最近价暴跌但从投资的角度来看应该看好特斯拉，董事长你应该去抄斯克的底，肯定大赚，现在资本市场还没看清但以后肯定会看清，哈哈，开个玩笑，在董事长面前说投资是班门斧。”

作为同行，郑鸿瑞在一线，绝对比大多数机构分析师清楚这个行业的真实情况和未来的大方向。

此话一陆鸣不由得一笑，事实上，天盛资本的潜资金已经开始潜伏特斯拉了。

郑鸿瑞回归正题接着说：“所以当我看到斯克说他要星链，我也着急啊，我们还没搞呢，实际上和他的这个星链与特斯拉车是完全结合在一起的，绝对不能单拎来去看，那是片面的。现在的互联网公司觉得他有用，他用的手机，但手机这智能终端已经趋于饱和步存量市场了，而且智能终端的限制越来越多的时候肯定会转向智能车来发掘新的增长。”

“就我们的号竞争者特斯拉，这里面还有一个重要的地区差异带来的不同，就是我们国内的手机是实名制的，很早就实名了，而且是实名给网站的。”

“特斯拉是西方的公司，是老的公司，老那边的用上网是匿名制的，这就造成我对用的情况不了解，但只要镁国的用跟车绑定那就完全不一样了，老是一个车上的国家，这是他们的文化，人手一辆车。”

说到这里，郑鸿瑞摊着双手，手心拍手背的说：“那不就等于实名了？你的车牌号什么的和你的人名是没区别的。”

实名就意味着对用真正了解，那海量数据就值钱了，就是钱啊，就得被市场重新定价。

陆鸣再次同时说：“在这么一个场景条件之下，所谓的造车公司，实际上整个的运营系都是围绕着人，围绕着互联网，基于这个逻辑上就产生了一个估值的不同，对燃油车是照传统行业来估值，但是对于天驰技术也好，特斯拉也好，这些新能源车公司就得照互联网公司来估值，那都是百倍市盈率开外去估值，不得了。”

陆鸣的上一世特斯拉的市值能到万亿元，市场到底是怎么估值的？传统汽车公司来估值能估万亿元？本不可能。

但如果把特斯拉看成是互联网公司，看成是谷歌、亚逊，把智能车看成智能手机，这么去对标，特斯拉的市值能到万亿元那不是应该的？同期的谷歌、苹果这些都多少市值了？

当然，现在这个时间能看到这个层面的人屈指可数，特斯拉这会儿的市值只剩500来个亿元，而且还在，怎么看都是要完的节奏，是申城在最后拉了一把特斯拉，超级工厂堪称“光速”建成并投产然后开始“暴兵”，产能起来之后特斯拉的价也开启了火箭式飙升。