起亚汽车虽然一年来制造量惊人，各大制造工厂开足了力生产，新建的三座制造工厂更是已经投产。还有两座正在规划与建设当中。但起亚的品牌规划当中。并没有级奢侈品牌。

并且拥有着末世以及集市等优势的季峰，想要引领世界的汽车发展方向，还是很轻松的。

着蓝旗亚、克莱斯勒、jeep、阿尔法罗密欧和玛莎拉，以及目前duli运作的法拉利。

其中有三分之一被天朝的汽车厂家给抢走，其余的基本上都销往了非洲，但小金童鞋在听到风声后，也亲自给季峰打电话，向他预定了一条最好的，当时便让季峰有些无语。你们朝鲜的电力下一步上就要全成无线电力了，你再整这发动机生产线有个用呀。

菲亚特汽车的总依旧会在都灵，并不会变动，起亚汽车除了会派一位副总裁与财务总监外，还将帮助菲亚特迅速无线电力汽车的研发工作，并争取在明年的秋季之前推菲亚特旗下的各大品牌的无线电力车型。

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全新的无线电力车型，在起亚的设计院当中已经基本成型。正在行最后的试验。一款新车问世，就算是有季峰的帮助。也并不是那么简单的，各项测试工作相当的繁琐，更何况这次起亚研制的可不仅仅只有一款，几乎包括了全系所有档次的车型。

发达国家和很多发展中国家自然不可能购买这东西，可那些梦想着自己制造汽车的发展中国家，以及稍好一的最不发达国家可是把这些东西当成了宝。

别看菲亚特的资产与品牌十分庞大，但他却有如迟暮的老人般，已经连续多年亏损。就算是14年完成的对克莱斯勒的全资收购，也未能摆脱其亏损的命运。

所以，从一开始，季峰就是打算收购世界上一两家的级奢侈品牌，来生产制造适合这个世界上的级无线电力汽车。

原本无数人还有费解，菲亚特为何会在本周突然停盘，只说是有重大消息将要披，随着今天双方的签字，这笔惊天的收购顿时震惊了无数人，因为之前外界没有哪怕一丝风声，任谁都没有想到，起亚汽车居然不声不响的与意大利zhèngfu、菲亚特汽车达成了一致，如果不是今天签字，恐怕外界依旧不知菲亚特居然易主了。

不过既然他喜玩

虽然季峰完全可以凭借着自己的优势来打造一个全新的奢侈品牌，可那份底蕴却是差得远了。

菲亚特汽车旗下的各大品牌，将在未来二到三年内逐步转变为全生产无线电力汽车，现有的车型将逐步淘汰。还有一句话他没好意思说来，谁想购买现有发动机生产线的话，可以赶过来谈了，我们正准备大规模的售掉，越是往后这东西越是不值钱，卖不去的话，最终都将成为一堆废铁。

菲亚特的收购。是季峰全球无线电力汽车当中比较重要的一环。在欧洲各大品牌没有一家专利授权的情况下，菲亚特将是欧洲第一家生产无线电力汽车的制造企业，同时克莱斯勒、jeep这两大米国品牌。也将在其米国本土，生产专门针对北地区的无线电力版车型。

与发动机生产线一同售的，还包括淘汰以及即将淘汰的车型们，趁着现在还能够卖个好价钱，还是赶卖了的好。就算是起亚淘汰掉的生产线，比很多发展中国家自己的生产线都要先，也正因为如此，当起亚在业内放风声后，数十条生产线瞬间被瓜分一空。

菲亚特的ceo尔乔内则在当天下午的新闻发布会上，向外界传递了一个明确的信号。

不过下来说，他到并不是特别张这件事情，毕竟前面有起亚的经验摆在那里，与现代、丰田不同，因为起亚如今已经全了无线电力汽车时代，原有的内燃机生产线已经全淘汰，除了留有一两条以保障现有用们的保修期外，其余的在近一年之内已经全清。