能够当到技术中心总监的人，多少还是有一些情商的。

“这个问题其实也是很好解决的。”

木跟川田是同一年到电壮集团，又是同一年被安排到华夏市场。

“你这么说倒也不是没有理，只是要把我们自己的独门技术拿来跟华夏人分享，我还是有难以接受。”

自然而然的，两个人的关系也是非常密切的。

“我的看法跟你差不多，但是人家南山n5也上市差不多一个月了，目前市面上并没有发生任何跟这些电品有关的不良。

公司内有什么事情，他们两个都会互通有无。

南山n5这个车怎么样，还需要过个一两年才能看得来。”

……

在博士、采埃集团等其他零件企业还在检讨华夏市场策略是否需要变化的时候，他们已经开始行动了起来。

木的心情，显然没有那么的沉重。

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从木的回答里，川田忠受到了一丝安。

“既然母公司都已经有了决定，那我们合母公司的工作就行了。

“技术虽然组织人手对南山n5上拆解下来的esp等零件行了测试，但是这个测试结果跟实车装车的情况，毕竟不完全一样。

作为技术人员，川田忠肯定是不大希望电壮的技术扩散到华夏的。

要不然因为一个合资公司导致电壮的心技术外的话，他就觉得得不偿失了。

基于这个情况，我觉得公司不能再一直观望下去了。

木石这么一解释，川田忠的心情倒是变好了不少。

他倒也没有因为自己是日耳曼人，陆为民是华夏人，就故意跟他过不去。

个就看你的安排了，技术中心这里只负责提供意见，不提供判断。” [page]

跟南城汽车合作，就是他们首先开始的动作。

如果我们继续照以往的方式跟他们易的话，那么下个车型我们可能就会失去订单。

只要有了订单，我们哪里还需要担心没有钱挣呢？”

“川田君，华夏人如今已经可以自己生产esp、abs和ecu这些电零件了。

回我也跟技术的人员开一个会，告诉大家哪些东西可以跟华夏人共享，哪些是不可以的。”

说白了，把生产的一分利让给合资方，目的就是为了拿到他们的订单。

东洋人对于华夏市场变化的，一直都是非常的。

奥古斯特跟陆为民的级别是一样的。

“我们只不过是跟他们合作修建生产工厂，并不会把我们的技术传授给他们。

这情况下，总也是同意我们把一些技术转让给华夏的公司，或者是跟华夏的一些企业成立合资公司。

要不然等到南城汽车、梦想汽车、西风汽车等国内企业开始跟振华电或者南山汽车合作的时候，我们的局面就被动了。”

“木君，我们真的要考虑跟南城汽车成立合资公司，一起生产零件吗？”

这个大趋势，目前是一家确定下来了的。”

至少这个事情，现在似乎没有那么着急。