三哥资200亿元，一旦‘安加拉’超重型火箭成功，那么三哥可获得‘安加拉’超重型运载火箭技术。

“照计划，我们将在3月份行一次载人飞船发，送三位航天员到太空.....”接着又是一个白发苍苍的老者说。

俄航天局有着先的航天技术，早在半个世纪前，他们就将航天员送到太空，创下了一项项航天历史记录。

“‘暴风雪’号航天飞机，已经重新建造了一艘，采用最新的技术......”航天飞机领域的一位负责人说。

说起航天飞机，人们总是想起利的航天飞机。实际上，俄国的航天飞机并不弱，相当的先，而‘暴风雪’号航天飞机，正是其中的代表，其起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨，能把30吨货送上近地轨，将20吨货运回地面，它还可以乘坐10名航天员太空。

当初国际空间站，航天员的往返太空就是乘坐‘暴风雪’号航天飞机。

由此可见，‘暴风雪’号航天飞机是多么先。

“让三哥加大经费投，可以给他们一个名额，一起明年去太空。”德米特里沉声说。

俄国航天局经费有限，但是并不妨碍俄国航天局与其他航天局展开友好的合作。

秉承着双方有着历史友好的合作关系，俄国航天局成功地和印度空间研究组织达成合作，从印度空间研究组织获得了400亿元的加盟费。

俄国航天局能够在各项航天计划中顺利展开，离不开这大笔的航天经费，甚至于他们的商业卫星发，全都给了俄国航天局，让俄国航天局有着大笔收。

但是，还不够！

而为了获得印度空间研究组织更多的经费投，俄国航天局甚至可以在明年的载人航天，让一个印度航天员加，从而实现印度空间研究组织历史的突破。

当初印度空间研究组织虽然信誓旦旦地要行载人登月工程，但是自家知晓自家事，靠着那家底想要实现载人登月，完全是痴人说梦话，甚至他们将航天员送太空都不到。

所以，在俄国航天局找上门寻求合作，印度空间研究组织是一拍即合，答应得非常快，给钱也给的很快。

甚至他们派航天员到俄国航天局接受系统训练，缴纳昂的培训费用，他们也一都不心疼。

反正被宰那么多次，他们也习惯了！

只要能够达成目标，就可以了！

“甚至于告诉印度空间研究组织，只要他们再给500亿元，那么2030年我们载人登月，航天员中可以有他们的一名航天员。”德米特里为了获得更多的航天经费，也是不惜血本。