这一方法极大地提了航母的批量生产效率，在七十年代这一新方法被首先应用在基辅级航母的后两艘舰的建造中。

在这個大房间里，黑海造船厂建造过的各大型军舰，都有相应的模型摆在这里。

但可惜的是，现在已经衰落了，因为穷……

“我们船厂有一项重大创新，就是基于大型总段建造方法，将航母建造工程线化。

重参观的，自然是陈列室。

在船台行第一艘航母的建造时，这个平台上将平行行第二艘航母的总段装，当前一艘航母完成总装并下舾装时，用于装下一艘航母的几个总段已经在平台上装完毕，并送往刚刚腾来的船台上吊装。

其实不用他介绍，王业也知黑海造船厂曾经辉煌过。

再说了，能控航母的技术人员以及开舰载机的飞行员，那放在任何国家都是尖的人才了，就算在俄罗斯，估计也很难找到合适的人。

一番寒暄后，卡洛夫情地招呼王业一行办公楼。

最显的位置，自然是黑海造船厂建造过的那些航母！

……”

…………

在最辉煌时，每三年，我们就可以建造一艘航空母舰！

而且光是一个航母，那完全没一用，上面你要战斗机吧，那又是一笔天价的费用了！

航母的维护费用有多昂就不用说了，一般小一的国家可都养不起的！

在他的带领下，王业简单看了一圈黑海造船厂的总大楼，厂里的重要门，基本都集中在这栋楼里了。

卡洛夫带着骄傲的吻介绍：

七八年新罗西斯克号总装完成并下，同时库号也完成总段装，并通过起重机在新罗西斯克号腾的船台上行吊装，到八二年新罗西斯克号完成海试后，库号也建成下，平均每舰从开工到下用了两年半时间。

他这就是在了……

可问题是，搞来后什么用呢？

厂里的技术人员和熟练工人也失了太多太多了……

在完成改造的船旁边，单独建设了一个面积超过18000平方米，承载能力与船台相当的平台。

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参观完之后，大家来到会议室坐下。

对于航母这玩意，王业暂时还没有什么想法，其实真要搞的话，还真的能搞到手！

卡洛夫先致了迎词，然后满怀切地问：“请问米哈伊尔先生这次过来，是有什么采购目标吗？只要是我们厂里现有的舰艇或者是我们能建造的，您都可以提来！当然了，以我们船厂的实力，下到护卫舰运输船，上到航母巡洋舰，都是可以建造来的！”

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或许船厂以前有这个实力，但现在嘛，别的不说，航母已经不可能建得来了。

！

所以先搞个万吨巡洋舰，再上一些护卫舰、驱逐舰之类的，组成个小型舰队，已经是当下王业能够承受的最佳方案了。