企业，在1904年共生产汽车43万辆，远远领先于世界其他国家。

这里面有两优势非常重要；

第一，是大洋帝国掌握天然橡胶资源优势，培养发展了以固特异，米其林，顺驰，福顺达，莫尔兹比橡胶胎公司等系列世界领先的大型企业，这是其他国家无法企及的优势。

另一，是大洋帝国汽车产业发展起步早，规模大，生产效率，市场竞争力劲，发动机，变速箱以及离合等企业技术领先，拥有心知识产权。

整个汽车产业链已经形成完全的零件供应系，这在当今世界独一家，其他国家的汽车企业也要相关的零件，不备独立生产能力。

在政策方面

等国奉行自由市场经济，不预企业发展和兼并，但大洋帝国不同，对汽车生产企业和零件产业大力扶持，不但有科技扶持基金，在税收，供供电，市场环境和方面都有相关优惠政策，予以大力扶持。

迅速成长起来的大洋帝国汽车产业，现了林林数十家汽车厂，既有四家生产规模超过5万辆的综合大型企业，也有在货车领域独占鳌的宝汽车厂，还有专业改装生产城市公车的厂家，在细分领域独优势，呈现百齐放的喜人前景。

这里面，少不了李福寿的一番心谋划，呕心沥血引导，这一尤其重要。

他知未来汽车产业的庞大规模，足以支撑起澳洲现代工业化系，成为帝国支产业。

一个汽车，一个羊，是大洋帝国的两大传统支型产业。

当今世界各国汽车产业普遍弱小，散，技术力量薄弱，没有心竞争力，正是大洋帝国汽车产业独霸全世界的最好时机。

澳洲本土作为诞生第1台汽车的地方，汽车产业发展至今已超过24年历史，汽车产业弱小到壮大走过了完整的发展历程，培育了相当规模的世界市场。

如今，到了收获的黄金季节。

来自世界各地迅猛增长的需求，一步推动大洋帝国汽车产业速发展，仅在旗国控汽车企业就有通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车等十几家厂商，年产量总计达到7万余辆的规模，还有大众汽车，福田汽车，宝汽车，星驰等厂家位于旗国分厂，年产量达到总计11.7万辆规模，两项合计年产19万辆汽车，据旗国汽车市场的9成以上。

如今世界汽车销售市场

大洋帝国和旗国占据九成份额，剩下的一层份额就在欧洲。

富裕起来的旗国对汽车的需求量极其旺盛，属于本国的汽车产业尚没有发展起来，便被般涌来的汽车淹没了。

旗国政府对此也束手无策，只能睁睁的看着国外控的通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车一步步的大，主宰了旗国内汽车市场。